-damit sind Probleme mit fechten Kontakten "Schnee von gestern"-
Eigentlich kennen dieses Problem viele Fahrer, die einen automatischen Zündverteiler (also Harleys, bis Baujahr 1969) an seinem Motor verbaut hat.
Es fängt an zu regnen und der Verteiler nimmt Feuchtigkeit auf.
Nicht sofort spürbar, aber spätestens am nächsten Tag, wenn man das Moped dann starten möchte, muss man den
Verteilerkappe abbauen, Kontakte trocken wischen usw.
Das muss nicht sein, wenn man eine Drehbank hat, oder einen kennt, der einen
kennt usw.
Ansonsten werden solche Verteilerdosen hier hergestellt: Harvey`s
Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass man mit diesem Umbau zumindest eine
„halbelektronische Zündung“ fahren kann.
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